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わざわざ丁寧にありがとうございます！！！分かりやすくして頂けてるので、何とか復旧出来そうです。仕事柄、ペンインパクトより、こちらの方が使用頻度高くて、3本持ってますので、不具合があった場合の永久保存版にさせて頂きます（笑）
こんばんはそれは良かったです。また何か有りましたらコメントください。
@@tgyutube3665 他の工具バラして元に戻せなくなったら、コメントさせてもらいます（笑）6:13のパーツはクラッチカチカチ鳴る用のパーツなので、1個で大丈夫です。
そうだったのですねありがとうございました。初見だったのであれ？って思ってました😅
ドリルドライバーも組み立てムズイですが、こちらも小さいのでムズそうですね。先端に数字のあるのは、もおこりごりです。振動ドリルドライバーを2台レストアしてまいりました。でも、使えるようになり仕事で使ってます。パナソニックのペンインパクトを修理しましたが、プラスチックのギア（モーター側の受けてる皿みたいの）がすり減って交換しましたが、モーターとギアがアッセンブリーで1500円、知人のを2台なおしましたが、新品が安いので迷うとこです。これもモーターか、コントローラーか？なんてやってると新品が買えてお釣りが来そうですね。
こんばんは確かに先端に切り替えの有る機種は細かいですし面倒ですよね😅私はジグソーパズルのような感覚で楽しんでます😊パーツ代の事を考えると本当に新品が買える位になりますね。それで結構お蔵入りしてるのも有り止めるも損、続けるも損と辛い所が多いです😅
外は綺麗、でも中身は？・・まるで白鳥を。😂直す人が素晴らしいです😊。サンドブラスターはオリジナルで。😅
こんばんは😊ジャンク品綺麗な物には必ずトゲが有ります😅
この手の動画は見て飽きずにずっと見ていられます。いろいろ参考にさせて頂いていますが、グリスは何を使っていますか？リチウム系に見えますが？プラスチックに接触する部分もあるのでシリコングリスの方が良いのでしょうか？余り詳しく無いので教えて頂けると助かります。
こんばんは😊私はリチウム系の万能グリスです。本当はシリコングリスと使い分けするのが正解なのですがマキタの電動工具に関してはそれほど深く考えなくても良いと思います。以前その様な話をマキタでした事があるのですがほとんどが耐性の高いプラを使用しているのでギア近辺は万能で十分だとでもペンドラに関してギア部分はプラが使われてる事が多いのでできればシリコンを使った方が良いかもしれません。ただ私の場合直してもほとんど使う事が無く長期保存状態にするので増ちょう剤の多い万能を入れてます。増ちょう剤が少ないと長い年月でたれてきたら嫌だなと思いまして😅
なるほど。いろいろと参考になります。自分の持っているマキタの物は当然ですが、他の新しい動画も楽しみにしています。
@@makoto32gtr はいありがとうございました。これからもよろしくお願いします😊
さすがのマキタも水没＆放置のコンボは復旧できませんね。ところで、普段使いのインパクトなどの工具でやっておくと長持ちするメンテナンス方法なんかあったら教えてもらえると助かります。粉をかぶった時、雨で濡れたとき、ここに気をつけろ的なポイントがあれば紹介していただけると嬉しいです。
こんにちは長持ちさせるのはやっぱり掃除が一番でしょうね。定期的に半分だけ外装を開けてパーツクリーナーで粉やホコリを洗い流すだけでかなり違うと思います。それと171でしたらロータ入ってる所の基盤の擦れ補強です。これは真っ先にやった方がよいです。最近上げた動画で説明してるので見て頂けたらと思います。ロータ周りは風を吸い込んで出す部分でもあります。なので当然雨や油を含んだ空気も吸いますので先ほどのパーツクリーナー洗浄が一番でしょうね。ただ何回も外装を外すとネジが噛まなくなるので注意です。
@@tgyutube3665 ありがとうございます。勉強になります。ところで動画ではスイッチなどのプラスチックの部分にもパーツクリーナーをバシャバシャかけてますが、劣化が早まるなどないのでしょうか？ロードバイクのメンテではゴムやプラスチック部分にパーツクリーナーはダメ！とよく言われているのですが、工具なんかは劣化よりも清掃することによるメリットのほうが大きいという考えかたなんでしょうか？
@@borigon そうですねやっぱり ごみ詰まりの方がすぐに接触不良をおこしますので洗った方が良いと思います。特に私が修理してるのは酷い物ばかりなので😅あまり汚れてないのはパーツクリーナーは軽くだけにしてると思います😊
サンドブラスターもどきじゃなくバレル研磨もどきですねw
こんばんは確かに ですね😅
すみません。動画内で「このパーツ1つ足りなそう」と言っていたパーツは何処のパーツなのでしょうか？
こんばんは😊レバーの横に付いてるピンの事です。ピンが片方しか付いてなかったので当時はあれ？無い？と思った記憶があります。でも後に分かりましたがピンは片方だけで良かった気がします😅
You need to compile English for everyone to understand the content rather than just writing in Japanese.🤗
わざわざ丁寧にありがとうございます！！！
分かりやすくして頂けてるので、何とか復旧出来そうです。
仕事柄、ペンインパクトより、こちらの方が使用頻度高くて、
3本持ってますので、不具合があった場合の永久保存版にさせて頂きます（笑）
こんばんは
それは良かったです。
また何か有りましたらコメントください。
@@tgyutube3665 他の工具バラして元に戻せなくなったら、コメントさせてもらいます（笑）
6:13のパーツはクラッチカチカチ鳴る用のパーツなので、1個で大丈夫です。
そうだったのですね
ありがとうございました。
初見だったのであれ？って思ってました😅
ドリルドライバーも組み立てムズイですが、こちらも小さいのでムズそうですね。先端に数字のあるのは、もおこりごりです。振動ドリルドライバーを2台レストアしてまいりました。
でも、使えるようになり仕事で使ってます。パナソニックのペンインパクトを修理しましたが、プラスチックのギア（モーター側の受けてる皿みたいの）がすり減って交換しましたが、モーターとギアがアッセンブリーで1500円、知人のを2台なおしましたが、新品が安いので迷うとこです。これもモーターか、コントローラーか？なんてやってると新品が買えてお釣りが来そうですね。
こんばんは
確かに先端に切り替えの有る機種は
細かいですし面倒ですよね😅
私はジグソーパズルのような感覚で
楽しんでます😊
パーツ代の事を考えると
本当に新品が買える位になりますね。
それで結構お蔵入りしてるのも有り
止めるも損、続けるも損と辛い所が多いです😅
外は綺麗、でも中身は？・・まるで白鳥を。😂
直す人が素晴らしいです😊。サンドブラスターはオリジナルで。😅
こんばんは😊
ジャンク品
綺麗な物には必ずトゲが有ります😅
この手の動画は見て飽きずにずっと見ていられます。
いろいろ参考にさせて頂いていますが、グリスは何を使っていますか？
リチウム系に見えますが？
プラスチックに接触する部分もあるのでシリコングリスの方が良いのでしょうか？
余り詳しく無いので教えて頂けると助かります。
こんばんは😊
私はリチウム系の
万能グリスです。
本当はシリコングリスと使い分けするのが
正解なのですが
マキタの電動工具に関しては
それほど深く考えなくても良いと思います。
以前その様な話を
マキタでした事があるのですが
ほとんどが耐性の高いプラを
使用しているので
ギア近辺は万能で十分だと
でもペンドラに関してギア部分は
プラが使われてる事が多いので
できればシリコンを使った方が
良いかもしれません。
ただ私の場合直してもほとんど使う事が無く
長期保存状態にするので増ちょう剤の多い
万能を入れてます。
増ちょう剤が少ないと長い年月で
たれてきたら嫌だなと思いまして😅
なるほど。
いろいろと参考になります。
自分の持っているマキタの物は当然ですが、他の新しい動画も楽しみにしています。
@@makoto32gtr
はいありがとうございました。
これからもよろしくお願いします😊
さすがのマキタも水没＆放置のコンボは復旧できませんね。
ところで、普段使いのインパクトなどの工具でやっておくと長持ちするメンテナンス方法なんかあったら教えてもらえると助かります。
粉をかぶった時、雨で濡れたとき、ここに気をつけろ的なポイントがあれば紹介していただけると嬉しいです。
こんにちは
長持ちさせるのは
やっぱり掃除が一番でしょうね。
定期的に半分だけ外装を開けて
パーツクリーナーで粉やホコリを
洗い流すだけでかなり違うと思います。
それと171でしたらロータ入ってる所の
基盤の擦れ補強です。
これは真っ先にやった方がよいです。
最近上げた動画で説明してるので
見て頂けたらと思います。
ロータ周りは風を吸い込んで
出す部分でもあります。
なので当然雨や油を含んだ空気も
吸いますので
先ほどのパーツクリーナー洗浄が
一番でしょうね。
ただ何回も外装を外すと
ネジが噛まなくなるので注意です。
@@tgyutube3665 ありがとうございます。勉強になります。ところで動画ではスイッチなどのプラスチックの部分にもパーツクリーナーをバシャバシャかけてますが、劣化が早まるなどないのでしょうか？ロードバイクのメンテではゴムやプラスチック部分にパーツクリーナーはダメ！とよく言われているのですが、工具なんかは劣化よりも清掃することによるメリットのほうが大きいという考えかたなんでしょうか？
@@borigon
そうですね
やっぱり ごみ詰まりの方が
すぐに接触不良をおこしますので
洗った方が良いと思います。
特に私が修理してるのは
酷い物ばかりなので😅
あまり汚れてないのは
パーツクリーナーは
軽くだけにしてると思います😊
サンドブラスターもどきじゃなく
バレル研磨もどきですねw
こんばんは
確かに ですね😅
すみません。動画内で「このパーツ1つ足りなそう」と言っていたパーツは何処のパーツなのでしょうか？
こんばんは😊
レバーの横に付いてるピンの事です。
ピンが片方しか付いてなかったので
当時はあれ？無い？と思った記憶があります。
でも後に分かりましたがピンは
片方だけで良かった気がします😅
You need to compile English for everyone to understand the content rather than just writing in Japanese.🤗